TIRANA, 18 juin /ATA/ – La commission de l’Economie a examiné le projet de loi sur le “contrat de concession / PPP entre le ministère de l’Infrastructure et de l’Eergie, en tant que sous-traitant, la société ANK, sh.p.k, en tant que concessionnaire, et la société Bardh konstruksion, sh.p.k, en tant que société concessionnaire, pour la conception, la construction et la maintenance du segment routier Milot – Balldren, lors de la réunion de mardi.
Le vice-ministre de l’Infrastructure et de l’Economie, Artan Shkreli, a déclaré que cet ouvrage d’infrastructure faisait partie de l’autoroute Adriatique-Ionienne.
“En tant que tel, la route Milot-Balldren dans le cadre du nouveau projet sera construite selon les normes internationales de catégorie A et la circulation automobile devrait être de 90 à 100 km / h. Le projet comprend un contrat pour la construction et l’entretien du tronçon routier Milot-Balldren, de 16 km de longue, ainsi que des routes secondaires et des routes de liaison permettant aux habitants de se déplacer et d’accéder à la route principale, de 9,5 km de longue. Ce projet comprend la construction de 5 jonctions importantes, 2 ponts, celui de Mat de 620 m et de Drin de 223,4 m, ainsi que de la construction du tunnel du Renc de 850 m de long”, a déclaré M. Shkreli.
Les investissements dans ce segment devraient enfin résoudre le problème du trafic dans la zone urbaine de Lezha et de l’intersection avec Shëngjin et raccourcir considérablement la distance sur l’autoroute Shkodër-Tirana.
La concession pour la construction de cet important axe routier s’élève à 213 millions d’euros et prévoit la construction et l’entretien de la route Milot-Balldren.
Cette concession devrait durer 13 ans, dont 4,5 ans la phase de construction et 8 ans et demie pour la maintenance.
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