TIRANA, 29 mars/ATA/ – Le Premier ministre Edi Rama a déclaré jeudi au Parlement que le débat sur les tarifs des usagers sur la Route de la Nation est inutile, l’Albanie étant le seul pays d’Europe et de la région où aucune route n’est payante.
Dans son discours à la session plénière du Parlement après le débat sur le tarif de la route nationale, Rama a souligné que “le débat sur ce sujet n’en vaut pas la peine, c’est un débat qu’il n’y a pas deux parties qui discutent sur le chemin de la raison, mais l’une qui marche sur le chemin de la raison et une autre qui n’assume pas la responsabilité de ce qu’elle dit. L’explication en vaut la peine, car c’est la première expérience pour notre pays, qui est le seul pays d’Europe et de la région qui n’a jamais eu une telle expérience à ce jour”.
“La prise de décision pas sur la taxe mais sur le tarif de l’utilisateur de la Route de la Nation, remonte à 2010. Le premier ministre de l’époque a pris l’initiative d’ouvrir ce processus et a publiquement déclaré, comme rarement dans sa carrière, que son gouvernement ne pouvait pas maintenir la route qu’elle avait construit, et en fait l’incapacité de maintenir a amené à une dégradation significative de cette axe tout au long de ces années”, a souligné Rama.
Le chef du gouvernement a déclaré que “l’histoire est claire, le gouvernement précédent a réalisé qu’une route qui n’a pas encore terminé a coûté aux contribuables albanais 1,4 milliards, le processus a échoué parce que les travaux de construction n’ont pas été fait correctement ”.
“Nous avons ensuite repris le processus en 2014 par arrêté de l’ancien ministre des Transports, Edmond Haxhinasto, un travail qui a duré deux ans et qui a été conçu par des experts nationaux et sous l’expertise internationale et qui sera finalisé en décembre 2016. Ce processus, en fait, a été conclu en décembre 2016 et il n’y a pas eu de débat”, a déclaré Rama.
Le Premier ministre a dit qu’aucune perturbation de circulation n’a pas été signalé sur la Route de la nation pendant l’hiver, qui jusqu’à hier était bloquée dès les premières chutes de neige, cela est lié à la compagnie qui a commencé la maintenance.
Rama Rama a déclaré que “il n’y a que deux façons, tous les contribuables paient pour l’entretien des routes, ou tous les utilisateurs de la route paient pour l’entretien de la route en question. Le concept de l’entretien routier payant par tous les contribuables fait aujourd’hui l’objet de débat dans le seul pays européen où ce service n’est pas encore payant, et il s’agit du pays européen le plus développé, l’Allemagne, où un débat sur la fixation d’un tarif pour les utilisateurs est en cours”.
Dressant un aperçu des tarifs dans les pays de la région, le Premier ministre a déclaré qu’il n’y a rien de spécial, tout est très simple. Les tarifs varient et dépendent du nombre d’utilisateurs et du besoin de maintenance”.
Le Premier ministre Edi Rama a souligné que “le contrat prévoit qu’au cours des six premiers mois, les négociations entre le gouvernement, les ministères compétents et le concessionnaire détermineront un tarif pour les utilisateurs fréquents qui auront un choix de paiement par carte pour ne payer pas la somme de tous les voyages basés sur des tarifs fixes mais le tarif inférieur, il s’agit donc des formes utilisées dans d’autres pays du monde”.
Le Premier ministre a déclaré que le coût total de l’entretien, y compris la maintenance de routine et l’entretien hivernal, ce qui est nouveau pour notre pays, est estimé à 160 millions d’euros”.
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