TIRANA, 14 août /ATA/ – L’administration fiscale albanaise a lancé le versement de compensations aux opérateurs de transport public ayant demandé une aide destinée à atténuer l’impact de la hausse des prix des carburants.

La procédure de demande, clôturée le 1er août, concerne actuellement 95 entreprises de transport urbain, périurbain et interurbain, pour un montant total de 110,7 millions de leks (environ 1,1 million d’euros), selon la Direction générale des impôts.

Cette enveloppe n’inclut pas les opérateurs des lignes urbaines de Tirana, dont la compensation est prise en charge par la municipalité. Vingt entreprises ont déposé une demande auprès de l’administration fiscale pour ces lignes, pour un montant total de 66,1 millions de leks.

Au total, le dispositif vise à limiter l’impact de la hausse des coûts du carburant sur les opérateurs et à contribuer au maintien du service de transport public pour les usagers.

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Au cours des réunions qui se sont tenues aujourd’hui, les représentants des opérateurs inclus pour la première fois dans ce processus ont été informés du nouveau cadre législatif, ainsi que du rôle de supervision de l’AKSK.

Les discussions ont porté sur les obligations découlant de cette inclusion, y compris l’application de mesures de sécurité, la mise en place de structures internes dédiées à la gestion des cyberrisques, ainsi que les procédures de signalement des incidents.

Présent à ces réunions, le directeur général de l’AKSK, Igli Tafa, a estimé que l’inclusion de nouveaux opérateurs constituait une étape essentielle dans le renforcement de l’architecture de cybersécurité au niveau national.

“Les nouveaux opérateurs sont désormais les ambassadeurs de la cybersécurité”, a déclaré Tafa, soulignant que la longue expérience de l’Autorité sera mise à leur service pour bâtir un espace numérique plus sûr et plus durable.

Selon lui, une étroite collaboration avec chaque entité impliquée est fondamentale pour la protection efficace des fonctions critiques qui soutiennent la vie institutionnelle et l’intérêt public.

L’AKSK a également annoncé qu’elle continuerait à fournir un soutien technique et des formations dédiées aux nouvelles entités, afin de mettre en œuvre efficacement les exigences légales et de renforcer leurs capacités internes pour relever les défis actuels en matière de cybersécurité. /m.s/

TIRANA, 17 novembre /ATA/ En mai 2024, la nouvelle loi portant cybersécurité, partiellement aligné sur la directive (UE) n°. 2022/2555, du Parlement et du Conseil, du 14 décembre 2022, relative aux mesures visant à assurer un niveau élevé commun de cybersécurité dans l’ensemble de l’Union européenne. Conformément à cette loi, la méthodologie d’identification des opérateurs d’infrastructures d’information critiques et importantes, élaborée par l’Autorité nationale de cybersécurité (AKSK), a été approuvée par la décision du Conseil des Ministres du 6 novembre 2024.

Era Gjata, responsable du secteur de la coordination des projets internationaux, du développement stratégique et de l’identification, a déclaré à l’Agence télégraphique albanaise (ATA) qu’un grand nombre de réunions ont eu lieu avec tous les acteurs pour l’élaboration de cette méthodologie.

“Cette méthodologie définit le processus d’identification des opérateurs d’infrastructures d’information critiques et importantes et les nouveaux critères, axés sur l’évaluation du niveau de criticité des services offerts”, a-t-elle souligné.

Les services/infrastructures d’information seront classés en critiques et importants sur la base de deux ensembles de critères: des critères généraux et des critères et seuils sectoriels spécifiques, selon les opérateurs respectifs. Le critère de base sur lequel s’effectue le processus initial de classification du service des opérateurs est la cyberdépendance du service numérique offert”.

D’apres cette méthodologie, ces services ne seront pas classés comme services d’information critiques ou importants qui, indépendamment de la cyberdépendance, n’ont aucun impact sur la vie et la santé des citoyens, la sécurité nationale, l’ordre public, l’environnement, les effets financiers et ne sont pas considérés comme un service unique offert.

“AKSK entamera le processus d’identification des opérateurs d’infrastructures d’information critiques et importantes opérant dans des secteurs critiques selon les étapes d’identification et de classification des opérateurs, des services/infrastructures de l’information et de nouveaux critères définis. Avec les annexes I et II de la loi, le nombre de secteurs critiques et donc le nombre d’opérateurs d’infrastructures d’information critiques et importantes, devant être identifiés selon cette méthodologie, est élargi.

La particularité de ce règlement est sa rédaction après de longs mois de réunions consultatives avec des acteurs des secteurs public et privé, en coopération avec des experts de l’Union européenne, pour apporter les meilleures pratiques et assurer la pleine efficacité de la protection de la sécurité nationale. Cela affectera une mise en œuvre plus large des mesures de cybersécurité, renforçant ainsi la cybersécurité dans tous les secteurs critiques dans le but de créer un cyberespace plus sûr pour les citoyens albanais”, – a souligné Gjata, dans l’interview accordée à l’ATA. /a.f/r.e//ir.pu/

TIRANA, 27 mars /ATA/ – La ministre du Tourisme et de l’Environnement, Mirela Kumbaro a déclaré qu’aucune entité ne peut offrir des services en tant qu’opérateur de tourisme maritime ou utiliser le nom d’opérateur de tourisme maritime si elle n’est pas dotée d’un certificat, dans un message publié mercredi sur les réseaux sociaux.

“Les candidatures sont ouvertes à toutes les entités qui proposent des activités de voile à des fins touristiques et de divertissement, depuis les vedettes rapides, les jets skis, le ski nautique et tout type d’activité similaire”, a déclaré Kumbaro.

Le sujet, qui cherche à être doté du certificat d’opérateur de tourisme maritime, pour toute activité de tourisme maritime et/ou pour toutes les activités, outre le respect de la loi, doit répondre à certains critères tels qu’être équipé d’une licence XIII.1.B en qualité d’opérateur touristique; contrat de résidence de navires avec un port, une marine ou une entité propriétaire d’une station de mouillage saisonnière en République d’Albanie; disposer d’un plan de gestion des urgences, selon les caractéristiques de chaque type d’activité pour la zone où il fournira le service; avoir en propriété ou en usage des bateaux touristiques en état technique adapté à l’exercice des activités de tourisme maritime, certifiés par le certificat de propriété ou le contrat conclu entre les parties notariées; assurer les responsabilités envers les tiers dans les eaux de la mer intérieure et de la mer territoriale de la République d’Albanie; reconnaître et veiller à la mise en œuvre du Code de déontologie de l’opérateur de tourisme maritime, approuvé par arrêté ministériel, selon cette instruction

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“La promotion de ce modèle est considérée comme l’instrument approprié pour augmenter les exportations et les revenus des ménages agricoles”, a-t-elle lancé, lors d’une réunion avec des fermiers à Fier, l’une des régions ayant le plus fort potentiel de développement agricole en Albanie.

Elle était accompagnée du ministre de l’Intérieur Taulant Balla, du maire de Fier Armand Subashi, de la vice-ministre des Finances et de l’Économie Olta Manjani, des députés de la région et des représentants des institutions de tutelle.

La ministre Denaj affirmé sa volonté et sa disponibilité de promouvoir le groupement des opérateurs du secteur agricole, comme facteur clé pour développer les économies d’échelle locales et soutenir les agriculteurs, à travers la mise en œuvre du Programme national de soutien à l’agriculture.

Elle a souligné l’importance de la création de fermes biologiques et l’obtention du certificat GLOBALGAP, très important pour l’exportation de produits Made in Albanie.

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“Ce système, qui a coûté 23 millions de dollars, vise à améliorer les normes des élections, en excluant les cas de vote multiple par un électeur dans plus d’un bureau de vote, ainsi que leurs poursuites pénales”, a déclaré Mme Pelinku.

“J’appelle les opérateurs techniques, qui sont soumis à des relations juridiques avec la KQZ après la signature du contrat, à se présenter aux bureaux de vote jusqu’à la fin du scrutin municipal, le 14 mai 2023”, a-t-elle souligné.

Selon elle, ce système mis en place lors des dernières élections législatives, a permis d’identifier les cas qui constituaient des crimes électoraux.

“Toute tentative visant à empêcher le fonctionnement du système d’identification électronique, même dans un seul bureau de vote, ne sera pas tolérée par la KQZ”, a déclaré Mme Pelinku.

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TIRANA, 8 mai /ATA/ – La formation des opérateurs d’équipements de vote et de dépouillement électroniques qui seront utilisés dans les municipalités d’Elbasan, Kamëz et Vorë lors des élections pour les organes des collectivités locales le 14 mai 2023, organisée par la Commission électorale centrale (CEC), se poursuit.

La CEC annonce qu’hier les opérateurs du matériel de vote électronique ont été formés à Kamëz.

La formation était axée sur les tâches de l’opérateur des Equipements électroniques de vote et de dépouillement électroniques (PEVN) pendant le processus de vote électronique.

Des opérateurs sont formés pour gérer le processus d’ouverture et de clôture du vote, l’impression des rapports, les résultats préliminaires et la transmission des données à la CEC.

La formation des opérateurs qui, le 14 mai 2023, seront engagés dans les trois municipalités où le vote électronique sera mis en œuvre, est considérée comme un facteur important pour la réussite de la mise en œuvre du projet de vote électronique.

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“Le tourisme maritime constitue un secteur à fort potentiel de développement et permet la diversification de l’offre touristique, comme dans tous les pays méditerranéens. Nous avons mis en œuvre les mesures les plus avantageuses de la région, pour l’enregistrement des navires sous pavillon albanais”, a-t-il souligné.

“L’économie bleu, malheureusement, un secteur inexistant en Albanie,  devrait connaître un nouvel élan d’ici 5 ans”, a-t-il indiqué.

“Des investissements qui seront réalisés à Saranda, le nouveau port de Vlora, Himara, le très grand port de Durres et celui de Shengjin constituent de belles opportunités pour le développement de l’économie bleue en Albanie”, a affirmé le ministre.

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