Les deux parties ont convenu d’institutionnaliser une table ronde périodique comme plateforme d’échange régulière.

Qëndro a présenté la nouvelle réforme des inspections et a écouté les préoccupations des professionnels du bâtiment.

“L’IKMT ne privilégie pas la sanction mais la prévention. Les amendes ne sont pas une fin en soi, elles interviennent seulement lorsque les obligations légales ne sont pas respectées dans les délais”, a-t-il rappelé sur les réseaux sociaux.

Il a insisté sur la zéro tolérance envers toute violation des permis ou des exigences techniques de sécurité et encouragé les entreprises à signaler tout comportement arbitraire ou non éthique des inspecteurs, assurant que chaque plainte serait examinée et traitée avec rigueur.

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Lors de la présentation du nouveau paquet législatif pour la protection du territoire, Rama a assuré que toutes les measures seront prises pour mettre un terme définitif à l’illégalité dans la construction légale.

“Il y a une nette amélioration, mais ce n’est pas cela qui nous préoccupe. Nous mettrons en œuvre tous ces changements en imputant une responsabilité directe à tous les acteurs de la chaîne de construction, de l’architecte au superviseur, en passant par les inspecteurs concernés”, a précisé Rama.

Le Premier ministre a insisté sur le fait que la modification des architecturaux ne sera plus tolérée.

“Une construction dont le projet approuvé est transformé, déformé et dénaturé, passant d’une construction légale à une construction abusive, ne sera pas autorisée. Tous font partie d’une chaîne de responsabilités, avec le promoteur au centre. C’est pourquoi les constructeurs pris en faute seront mis sur liste noire et ne pourront plus obtenir aucun permis ni excercer aucune activité de construction pendant un nombre d’années, qui, à mon avis, devrait être supérieur à celui proposé par le groupe de travail”, a indiqué Rama.

“Nous ne pouvons plus continuer à voir certains constructeurs tromper les citoyens”, a-t-il ajouté.

“En fin de compte, ce sont les citoyens qui ont payé, mais ils restent sans logement, car il arrive qu’on leur refuse l’accès, ou qu’il ne puissent plus récupérer leur appartament, dans certains cas extrêmes, un même appartement est vendu deux fois. C’est pourquoi les auteurs de tels abus seront lourdement sanctionnés”, a conclu Rama.

Le Premier ministre a affirmé que, outre l’inscription sur la liste noire, le bien sera immédiatement confisquée. Il ne sera plus géré par son promoteur. “L’État en prendra la gestion et le remettra à disposition des personnes qui l’ont payé”, a fait savoir Rama. /m.s/

Il va fournir des faits et des donnés officielles sur une liste de sujets principaux qui touchent à une série de questions très diverses liées au quotidien des habitants de la capitale.

“Cette rubrique permettra de fournir des arguments concernant des sujets débattus manquant d’une information complète et souvent basés sur le manque de fiabilité des informations ou des informations déformées a des fins politiques”, a affirmé M.Veliaj dans un message vidéo.

“Il n’y a que 20 bâtiments de plus de 12 étages à Tirana”, a-t-il souligné se concentrant sur le nombre des bâtiments de plusieurs étages dans la capitale, un sujet qui fait polémique.

Selon lui, la construction est le secteur qui a le plus contribué à l’économie nationale.

“De 2016 à 2021, le nombre de procédures de permis accordées a atteint 1 028, dont seulement un tiers sont des permis de construire des établissements de 4 à 12 étages. Le reste sont des permis de construire des établissements dotés de certains étages, de   reconstructions, des toitures, de démolir de bâtiments, etc. Ce sont 991 entités, qui participent au développement, qui ont obtenu ces permis”, a précisé M.Veliaj.

Selon lui, le nombre d’habitants de la capitale augmente, chaque année, de 20 à 25 000, ce qui a entraîné une augmentation de la demande d’appartements supplémentaires.

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Le ministre a déclaré que “L’Albanie compte au total 3 700 véhicules en service dans le transport public et 10 000 employés, un secteur important pour les services et l’emploi qu’il offre”.

“Nous voulons que les citoyens commencent à utiliser davantage les transports publics pour des raisons d’économies, non seulement pour le prix, mais aussi pour la pénurie à laquelle le marché du carburant pourrait être confronté à l’avenir. Pour cela, le transport urbain doit accroître la qualité, à partir des véhicules qu’il utilise, jusqu’à la ponctualité des horaires”, a-t-elle déclaré.

“Un autre problème est lié à l’opération sans permis, contre laquelle le gouvernement a pris des mesures et les intensifie”, a ajouté la ministre.

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C’est ce qu’a déclaré le président serbe Aleksandar Vucic lors d’une conférence de presse, à l’issue d’une nouvelle réunion tenue ce jeudi à Belgrade, dans le cadre de l’initiative “Open Balkan” visant à renforcer la coopération régionale à travers la libre circulation des biens, des services et des personnes.

“Je crois que nous signerons un mémorandum d’entente sur les permis de travail, lors d’un sommet qui aura lieu le 26, le 27 ou le 28 décembre prochain a Tirana. Ce sera un important accord permettant de retenir les gens dans cette région (Balkans occidentaux) et de travailler  n’importe où dans son ensemble”, a-t-il affirmé.

L’Albaine, la Serbie et la Macédoine du Nord participent à une nouvelle réunion qui se tient ce jeudi à Belgrade, dans le cadre de l’initiative de coopération “Open Balkan”.

Le Premier ministre Edi Rama et le vice-Premier ministre de Macédoine du Nord Nikola Dimitrov, qui remplace le Premier ministre Zoran Zaev après sa démission, le président serbe Aleksandar Vucic ont donné une conférence de presse conjoint à l’issue de cette réunion.

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La nouvelle a été annoncée ce vendredi par le Directeur général de Services de transport routier Blendi Gonxhja.

“Le prix du permis actuel, du certificat de propriété et du permis de conduire international est de 3 500 leks. Le nouveau permis qui unifie le prix des papiers du véhicule est 2 100 leks (-40%). Le nouveau permis n’aura pas de tampon d’essai et de durée de validité. Le nouveau permis n’a pas de période de validité et comprend des données selon les Codes de la route européens (date d’enregistrement, année de production, locataires, etc.), a indiqué M. Gonxhja.

“Le nouveau permis unifie les données et certificat propriété du véhicule”, a précisée M. Gonxhja.

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C’est ce qu’a déclaré le ministre de l’Intérieur Bledi Çuçi, jeudi au Parlement.

“Ce projet de loi permet de régler l’une des lacunes de la législation précédente en intégrant la délivrance de permis de travail et de séjour dans un document unique, ce qu’on appelle un permis unique”, a-t-il souligné.

“Nous garantissons ainsi une procédure de demande unique pour les étrangers désireux de travailler et de séjourner sur le territoire de la République d’Albanie”, a-t-il tenu à préciser.

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Coté albanais, cet accord est signé par la ministre de l’Europe et des Affaires étrangères Olta Xhaçka, côté italien, par l’ambassadeur d’Italie en Albanie Fabrizio Bucci.

Le Premier ministre Edi Rama s’est félicité de la finalisation de cet accord tant attendu par de nombreux Albanais vivant dans le pays voisin.

“Je fais ce que je dis et je dis ce que je fais”, a-t-il souligné, sur son compte Facebook.

La signature de l’accord sera suivie de l’accomplissement des procédures judiciaires internes respectives, jusqu’à sa publication au Journal officiel. /dm/

La nouvelle vint d’être annoncée par le Premier ministre Edi Rama.

Il a remercié le ministre italien des Affaires étrangères Luigi Di Maio pour la formalisation de cet accord.

Lors d’une visite officielle en Italie le 5 mars

Lors d’une conférence de presse conjointe avec le ministre italien des Affaires étrangères Luigi Di Maio et le gouverneur des Pouilles Michele Emiliano, dans le cadre d’un déplacement officiel le 5 mars dans le pays voisin, M. Rama a demandé aux autorités italiennes de trouver une solution définitive au problème lié aux  permis de conduire albanais en Italie.

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