TIRANA, 21 août /ATA/ L’Albanie a finalisé un projet d’accord bilatéral sur la reconnaissance des droits à la retraite avec la Grèce, ainsi que la composition de son groupe de négociation. C’est ce qu’a annoncé la vice-ministre de l’Économie, de la Culture et de l’Innovation, Olta Manjani, en appelant à une “volonté politique claire” du côté grec pour lancer officiellement le processus.

“Ces accords ont un coût financier, certes, mais ils ouvrent des perspectives concrètes pour garantir les droits sociaux des citoyens des deux pays”, a-t-elle souligné.

Manjani a mis en garde contre les retards administratifs, qui pourraient prolonger la procédure de plusieurs années en l’absence de coordination politique étroite. Elle a exprimé l’espoir que l’accord avec Athènes puisse être conclu dans les plus brefs délais.

L’Albanie a déjà signé des accords de reconnaissance mutuelle des années de cotisation avec 16 pays, dont l’Allemagne, l’Italie, la Belgique, la Suisse, le Canada ou encore la Serbie. D’autres négociations sont en cours avec des pays comme les Pays-Bas, la Norvège, la Suède, la Finlande ou l’Australie.

Ces accords sont essentiels pour les dizaines de milliers d’Albanais ayant travaillé à l’étranger, notamment en Grèce, et qui attendent la pleine reconnaissance de leurs droits à la retraite.
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TIRANA, 15 octobre /ATA Le Premier ministre Edi Rama a déclaré mardi que l’Albanie avait pour objectif d’être prête à entrer dans l’Union européenne d’ici 2030 et d’avoir accompli toutes les tâches.

Dans une interview depuis le Luxembourg, Rama a été axé sur les progrès actuels du processus d’intégration européenne.

“En fait, nous avons ouvert les négociations, nous avons ouvert la première étape du processus de screening, toute l’organisation institutionnelle de l’Albanie, le diagnostic, et maintenant nous avons ouvert les négociations, donc nous sommes en ce moment lorsque nous aurons ouvert le chapitre des ‘ Fondamentaux’, le groupe-chapitre des ‘Fondamentaux’ avec cinq chapitres et trois critères, ce qui signifie que maintenant nous entrerons dans la profondeur de la négociation”, a déclaré Rama.

Interrogé pour savoir quand est prévue la fin de ce processus, Rama a répondu: “nous avons un plan très ambitieux, parce que nous voulons que l’Albanie soit prête et ait atteint tous les objectifs et tous les buts du processus avant 2030”.

“Au plus tard en 2030, nous devons être prêts pour l’Union européenne. Ce n’est pas un plan que nous voulons, mais c’est un plan élaboré et convenu avec la commission en pensant que dans le cadre du quatrième mandat, le travail sera terminé et que l’Albanie sera considérée comme un pays avec des tâches accomplies”, a déclaré Rama.

Le Premier ministre a également commenté la séparation de la Macédoine du Nord lors du processus d’ouverture des négociations, tout en soulignant qu’“il s’agit d’une voie individuelle de chaque pays et que nous ne sommes associés à personne pour toujours”.

“L’Albanie s’est engagée seule dans cette voie et s’est retrouvée ensuite en retard, un peu en avance puis très en retard, puis elle s’est vue dans la compagnie de quelqu’un, puis dans la compagnie de quelqu’un d’autre. Alors que la Macédoine du Nord était loin devant nous, nous le sommes encore aujourd’hui, nous sommes considérés comme en avance sur tous les autres, tandis que lorsque nous avons entamé ce chemin, nous étions derrière tout le monde, puis nous avons commencé à nous rapprocher, mais les autres étaient en avance. Il s’agit d’une voie individuelle de chaque pays et nous ne sommes pas jumelés avec quelqu’un pour toujours, car il n’y a qu’une seule connexion jumelée que les Albanais ont eux-mêmes décidé de faire et c’est la connexion avec l’Union européenne, alors que toutes les autres connexions jumelées que nous avons vécues depuis des siècles, étaient des relations imposées”, a déclaré Rama.

Le Premier ministre a répondu à l’intérêt des journalistes sur ce qu’il attendait de l’opposition pour soutenir le pays dans ce processus.

“ Les obstacles sont avant tout des obstacles que nous devons surmonter, car c’est toute une montagne à gravir jusqu’à ce sommet que je répète, où l’Albanie doit gravir en 2030 sous tous ses aspects. Il s’agit de faire de l’Albanie un pays fonctionnant comme membre de l’UE, doté de libertés individuelles, d’un ordre juridique et d’une démocratie fonctionnelle”, a-t-il souligné.

Rama a affirmé que “c’est définitivement un chemin semé d’embûches”.

“Quant à l’opposition, je n’ai rien à dire. Nous ne pouvons ni l’arrêter, ni le modifier, ni le ralentir, ni interférer avec le processus irréversible d’administration de la justice par le biais d’un système judiciaire indépendant et, certes, retirer les mains de la politique de la justice a créé de la douleur, des situations dans lesquelles nous ne sont pas habitués et la justice a frappé à gauche et à droite. Plus à gauche qu’à droite, si nous le prenons en termes quantitatifs, mais c’est ce que nous avons demandé, ce dont nous nous sommes battus et celui qui n’acceptera pas les décisions de justice est voué à frapper le mur avec la tête et à la fin, c’est la tête et non le mur qui se reculera”, a souligné Rama.

Interrogé sur le plan d’investissement de l’UE, Rama a déclaré que l’Albanie et d’autres pays avaient accès au marché commun européen.

“Il n’y a pas que ce côté-ci. Il y a un côté, l’autre côté est que l’Albanie et d’autres pays ont accès au marché commun européen et je ne vous donne qu’un exemple: l’Albanie est le pays le plus avancé dans le processus d’entrée dans l’espace européen commun de paiement, ce qui signifie que toutes les transactions monétaires effectuées par les Albanais d’Europe vers l’Albanie, qui en dehors de cette zone et dans les conditions dans lesquelles nous nous trouvons, sont beaucoup plus coûteuses que les transactions effectuées dans les pays de l’UE, mais seront effectuées de la même manière que lorsque l’Albanie est un membre pays de l’UE. Cela signifie que les Albanais d’Europe économisent des millions et des millions d’euros lorsqu’ils apportent de l’argent en Albanie et vice versa”, a-t-il souligné.
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La vice-Premier ministre a annoncé que le bon avancement des travaux laisse présager que la route serait achevée avant la date limite stipulée dans le contrat.

“Il s’agit d’une route dont les travaux ont été effectués en septembre de l’année dernière et elle devait être fermée d’ici un an, mais apparemment, les progrès ont été bons et les travaux peuvent être fermés avant la date limite”, a déclaré Balluku.

Le chef de l’Autorité routière albanaise (ARRSH) Evis Berberi, qui accompagnait la vice-Premier ministre lors de cette inspection, a informé que les travaux devraient être fermés dans la première semaine de juin et que son ouverture à la circulation donnera un grand souffle à la zone du Fier-Levan jusqu’à Vlora, sur laquelle aucune intervention n’a pas été fait pendant longtemps. “L’achèvement de l’ancienne route Fier-Vlora aidera l’agriculture et l’agrotourisme dans la région”, a déclaré Barberi.

En outre, la vice-Premier ministre Balluku a souligné que cette route offre aux conducteurs la possibilité de choisir entre l’autoroute du contournement Fier-Levan pour continuer vers Vlora, ou d’emprunter cette route.

Balluku a annoncé que l’attention a également été portée sur l’élimination des points noirs routiers.

“Dans le cadre de ces travaux, la reconstruction de ponts, de ponceaux, la réfection et la construction de murs de soutènement, l’ajustement des courbes, la remise en usage aux normes d’une route contemporaine, complétée par la signalisation et tous les paramètres de sécurité routière sont en cours”, elle a déclaré. La route, selon elle, sera gratuite.

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Rama a publié sur les réseaux sociaux des photos des travaux dans ce chantier routier où il est prévu que d’ici le début de la saison hivernale, la moitié de l’axe sera parcourue sur le trajet de la nouvelle voie, évitant simultanément une partie du voyage depuis l’ancien axe.

Actuellement, l’axe routier Korçë-Ersekë est de 45 kilomètres de long, et une fois achevé le nouveau tronçon, la distance sera réduite à 35 kilomètres.

Le nouvel segment aura tous les éléments nécessaires liés à la sécurité routière. Sa construction favorisera la poursuite du développement touristique du sud-est du pays en rapprochant deux zones à fort potentiel, telles que Korça et Erseka.

Le projet définit également la création d’accès aux villages que cet axe traverse avec la route principale.

Une fois terminé, le trajet entre Korça et Erseka est écourté à 20 minutes, tandis que la vitesse autorisée devrait se situer entre 60 et 80 kilomètres par heure.

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TIRANA 10 juin /ATA/ – La ministre de l’Europe et des Affaires étrangères, Olta Xhaçka, a assisté ce vendredi à la réunion ministérielle du processus de coopération pour l’Europe du Sud-Est (PCESE) à Thessalonique.

Dans son discours, la ministre Xhaçka a déclaré que “l’Albanie est un participant actif et un contributeur efficace au SEECP”

“Nous avons approuvé toutes les initiatives visant à accroître l’efficacité de ce forum”, a déclaré Xhaçka, qui a ajouté que “la région a progressé, nous devons intensifier les efforts de coopération”.

“L’agression contre l’Ukraine a créé un nouvel ensemble de dangers pour la région. La menace de déstabilisation est la plus grande des 20 dernières années. L’approvisionnement en nourriture et en énergie est déjà une préoccupation sérieuse”, a souligné Xhaçka

Elle a estimé que “l’Albanie est activement engagée dans la résolution de ces problèmes”.

“Grâce à sa position au sein du Conseil de sécurité de l’ONU, l’Albanie peut étendre son impact à l’échelle mondiale”, a déclaré la ministre Xhaçka.

“L’Albanie apprécie la contribution du Conseil de Coopération Régionale (CCR ou RCC) à la promotion de la coopération régionale. L’Albanie est prête à assumer la présidence du SEECP pour la période 2024-2025”, a encore souligné Xhaçka.

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TIRANA, 6 mai /ATA/ – La ministre de l’Infrastructure et de l’Energie, Belinda Balluku, a déclaré jeudi que la nouvelle route reliant le Kthesa (Détour) du Kashar à l’aéroport international de Rinas sera prête en juillet prochain.

Après la protestation des habitants des environs de l’aéroport de Rinas pour l’ouverture à double sens de la route, la ministre Balluku s’est penché sur la situation sur cet axe, tout en présentant l’intervention qui sera menée pour apporter une solution au trafic sur ce segment routier.

La ministre Balluku a expliqué que l’Autorité routière albanaise (ARA) a lancé la procédure de construction du nouvel axe Kthesa e Kasharit-Village Ahmetaq-Rinas et a annoncé qu’en juillet, il sera prêt.

La ministre a lancé un appel à tous les conducteurs circulant vers le Nord à accéder aux deux autres sorties, celle du tunnel de Kamza ou celle de Vora afin d’être reliés à la Route de la Nation ou celle de Shkodra, car selon elle, l’augmentation du flux des vols a amené à un trafic accru sur cet axe, devenant souvent un obstacle pour être à temps au vol par les passagers.

La ministre a mis en évidence le fait que la route a été construite par le concessionnaire de l’aéroport de Rinas pour faciliter précisément les passagers qui utiliseront cet aéroport.

En outre, la ministre Balluku a informé que le flux de vols à la fin avril et au début de ce mois a atteint les niveaux d’août 2019, ce qui coïncide avec l’année précédant la pandémie, lorsque l’Albanie avait également atteint des niveaux de trafic satisfaisants.

“Actuellement, environ 104 avions atterrissent et décollent chaque jour à Rinas. Selon les prévisions, cet afflux devrait encore augmenter pendant les mois d’été. Si on compte 170 passagers par avion, cet afflux passe à 15-16 mille personnes et si on le multiplie par 2,3 qui est le nombre de personnes accompagnant les passagers, l’afflux passe à environ 30 mille. Il y a donc 30 000 passagers qui s’approchent de l’aéroport de Rinas et se garent dans les environs tous les jours”, a déclaré Balluku.

La ministre a souligné que les entreprises construites le long de cet axe, telle que l’Université Epoka ou le Tirana Business Park, ont considérablement eu un impact sur la hausse du trafic.

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