TIRANA, 8 avril /ATA/ La vice-première ministre, Belinda Balluku, également ministre de l’Infrastructure et de l’Énergie, a déclaré aujourd’hui que l’accord signé aujourd’hui avec la Banque européenne d’investissement pour le financement du projet ferroviaire Durrës-Rrogozhina constitue une nouvelle étape dans le développement du transport ferroviaire.
Dans une déclaration aux médias, après la signature de l’accord à Tirana avec le directeur de la Banque européenne d’investissement, Lionel Rapaille, Balluku a estimé que la construction du chemin de fer Durrës – Rrogozhina, qui fait partie du corridor VIII, commence un voyage qui rejoindra et se connectera aux autoroutes ou à l’autoroute de l’énergie qui relie l’Albanie à la Macédoine du Nord.
“Tous ces éléments complètent le puzzle du transport ferroviaire, l’un des transports les plus importants pour l’UE, car il offre une efficacité financière pour chaque citoyen et, d’autre part, il est respectueux de l’environnement”, a déclaré Balluku.
Le vice-Premier ministre a informé que le tronçon ferroviaire Tirana-Durres est également en phase finale de construction et sera livré dans le courant de cette année, laissant jusqu’en 2026 l’achèvement des autres composants, son électrification et la création du parc de wagons et de locomotives qui fonctionneront.
Dans le même temps, il a informé qu’en 2025, la construction du chemin de fer Vorë-Hani i Hotit, l’un des segments de liaison les plus importants de la région, commencera.
Ce segment, selon elle, se termine en 2029.
Balluku a déclaré que le projet de chemin de fer national sera présenté très prochainement.
“Dans les prochains jours, nous présenterons également le projet national, d’un grand intérêt pour le développement économique de l’Albanie et du Kosovo. Il s’agit du chemin de fer national, qui sera présenté à Shkodra, où une gare reliera également Shkodra à Gjakova”, a déclaré Balluku.
D’ici un an, a-t-elle ajouté, nous aurons un projet complet pour le segment ferroviaire Durrës-Rrogozhinë, qui devrait être livré en 2028.
Ce segment, a noté Balluku, sera suivi par le segment Rrogozhina-Pogradec, qui sera remis en 2029.
“Ces projets stratégiques nationaux et régionaux rapprochent encore plus l’Albanie de son rêve d’adhésion à l’Union européenne”, a déclaré la vice-Premier ministre.
Lors de la visite officielle de la Haute Représentante pour les affaires étrangères et la politique de sécurité et vice-présidente de la Commission européenne, Kaja Kallas, en Albanie, un accord financier de l’UE d’une valeur de 90,5 millions d’euros pour la reconstruction du tronçon ferroviaire Durrës-Rrogozhina a été signé entre la Banque européenne d’investissement (BEI Global) et le gouvernement albanais. Les fonds consistent en une subvention de l’UE d’un montant de 60,5 millions d’euros, acheminée dans le cadre du Cadre d’investissement pour les Balkans occidentaux (WBIF) et un prêt de 30 millions d’euros de la BEI Global.
Les fonds permettront la modernisation d’une ligne ferroviaire de 34 km de long entre le port de Durrës et Rrogozhina dans le centre de l’Albanie, qui se trouve sur le corridor multimodal VIII reliant les ports du sud de l’Italie, de l’Albanie, de la Macédoine du Nord et de la Bulgarie.
Le projet revêt une importance stratégique, en tant qu’extension indicative du réseau RTE-T et fait partie du plan économique et d’investissement de l’UE pour les Balkans occidentaux.
Le coût total du projet est estimé à 121 millions d’euros, cofinancé par un prêt de 30 millions d’euros de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement.
Le corridor VIII, de 172 km de long, est un corridor qui ne dessert pas seulement l’Albanie. Il s’agit d’un corridor énergétique et d’infrastructure qui relie l’Italie, l’Albanie, la Macédoine du Nord et se termine en Bulgarie.
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